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她的政令一出，不光那些年轻人东进了，就连很多雇佣兵，也像闻到腥味的鲨鱼，放弃了原
她的政令一出，不光那些年轻人东进了，就连很多雇佣兵，也像闻到腥味的鲨鱼，放弃了原本雇佣任务，往达劳玛跑去，相比护送商队的固定工资，还是战争更有看头，虽然风险更大，但是回报同样也大。
甚至有一些商队，直接放弃了北上，带着货物东进了——他们的货物自然与战争相关。
如此一来，北上的商队在护卫方面，出现了极大缺口，不得不大量雇佣新人，包括盖文这种来历不明，带着一名地精奴仆的。
盖文的雇主，是一名名叫艾德丽*莱维的独立月精灵商人，拥有三辆属于自己的马车，除了盖文外，还拥有一名名叫维隆*托哈尔的女性车夫。
也就是说，盖文是以车夫的身份被雇佣的，而不是原先预想的警卫，至于地精术士维克完全是添头，都不在雇佣范围内。
对此，盖文也不怎么在乎，他主要是为了跟队北上，不在乎警卫与车夫之间悬殊的那点工资。
何况，赶车的是维克，他连半分钟的马车都没有赶。
在离开泰瑟尔堡不久，他们便加入了一个由二十五辆大车、八个独立商人组成的大型商队，沿着贸易之路，浩浩荡荡的向着博德之门开进。
贸易之路，可以说是费伦最大的、也是最繁忙的商贸之路。
南部起于卡林珊的卡林港，最北到伊路斯坎，期间穿过了泰瑟尔、安姆，连接着博德之门、深水城、绝冬城等等一系列的著名大城，可以说是贯穿了费伦的整个西海沿岸。
他们平均每两個小时就能遇到一座路边旅馆，每小时，就能遇到一支中小型以上的商队，哪怕是星旋山脉、碎齿山脉和云雾山脉这种偏僻荒芜的地方，他们也没有遇到太多的麻烦，怪物和匪徒，一律不见踪影。
有可能是见他们的队伍太过庞大，不方便下手，直接没有露面。
更大可能，是因为这条商道太重要了，周边的国家城市非常重视，定期对这里展开清理，没有怪物和匪徒敢对这里下手。
就算是盖文带着维克单独跑，在这条商道上，危险系数也不大。
加入商队，也有加入商队的好处，最起码不容易迷路。
还能避开一些不必要的麻烦，至少路过那些大城市，商队的商人们会主动出面，与当地的地头蛇或者商人打交道，不会再出现达劳玛城外的那种状况。
还有非常重要一点，就是在商人队伍中混个脸熟，这些常在外面跑的商人，出了名的人脉广，只要在这个商队中混得不错，到下一个城市，再找新的雇主就不难了，从博德之门前往岩地的那一段路才是最难走的，盖文在为此做准备。
抱着这种心思，加入商队后，盖文看起来比谁都忙。
一会纵马跑到最前面，探查前面的道路。
一会又消失到荒野中，再回来的时候，战马后面要么多了一匹鹿，要么多一堆食物根茎，整个商队的一顿饭菜基本就解决了。
一会又跟商队的其他商人，闲扯半天，从货物聊到地方人情，从北地聊到维洪海域。
一会又跟商队的警卫们切磋起了战斗技巧。
守夜人中，永远都会有他的身影。
三天下来，从商人到警卫，都对盖文赞誉有加，关系相处的十分融洽，没有人讨厌勤快人，尤其是分寸把握到恰到好处的勤快人。
他的雇主艾德丽女士，是一个沉默寡言的人，只要没耽误事，就不管盖文。
盖文给商队的人，留下的另一个深刻印象，是一位典型的训练狂人。
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